中老磨憨口岸入境人员冲关?官方:与事实不符
来源:中老磨憨口岸入境人员冲关?官方:与事实不符发稿时间:2020-03-31 00:29:23


请问辛部长,疫情当前对工业运行的影响程度有多大?下一步工业运行的态势如何?谢谢。

谢谢。“人误天一时,天误人一年”,春耕备耕是非常重要的一个工作,党中央、国务院也高度重视,我们为了深入落实习近平总书记关于不失时机抓好春季农业生产,组织好农资生产流通供应的重要指示精神,部里积极在推动化肥企业复工复产,加强产需对接,推动精准保供。

三是聚焦企业生产保障、产品审查、资金需求“三个点”。围绕整车及零部件企业复工复产中反映集中的急难问题,我们急事急办,特事特办,重点推动解决。比如我们针对一汽集团防疫物资缺乏的问题,帮助协调解决了20余万个口罩、额温枪等防疫物资,保证了一汽相关企业的复工复产。针对25家汽车企业200多辆试验车,因为内蒙古牙克石冬季试验场停业无法试验的问题,我们协调内蒙古地区及时调整营业时间,解决了试验用车在试验场的试验问题。针对疫情期间汽车企业面临的第三方机构检测不便,部分零部件更换供应商无法及时通过产品审查问题,我们及时推出了产品自我检验承诺等便企措施,按便利方式累计办理了2000多项产品审查。针对部分零部件供应商资金紧张的问题,我们也组织梳理了11个省市、260余家企业的资金需求问题,及时推荐给央行和相关金融机构,帮助解决企业的资金供给困难。

三是更加注重发挥社会各方面的力量。中小企业量大面广,涉及到方方面面,光靠企业的努力或者光靠政府的推动都是远远不够的,需要社会各方面都来支持,关心中小企业的发展。3月27号,我部与民政部联合印发了《关于开展志愿服务 促进中小企业发展的指导意见》,就是希望广泛发动社会各界都来帮助中小企业共渡难关。

第四,做好产需对接,保障好化肥供应“最后一公里”。由于各地疫情不同,对交通运输采取了不同的防控措施。一段时期以来,有一些乡村还在实施封路,农资企业、农资组织来了下不到村,有一些地方存在着磷矿石运不过来,生产出来的磷肥运不出去的问题,这些问题我们也集中和铁道局、铁路总公司、交通运输部等进行沟通和协商,把“最后一公里”和“最初一公里”的问题解决好。目前,运输的问题基本上解决了。我印象特别深刻的就是当时新疆生产建设兵团有一个农户反映说家里有300亩地,到了春耕备肥的时候,现在村里不同意出去拉化肥,肥料都已经买了,但是从供销社运不到地里去,非常着急。接到这个反映之后,我们和农业农村部及时跟新疆生产建设兵团沟通,同时也举一反三,对整个新疆地区和全国其他省市春耕备肥存在的管控太严、不及时解除的问题,我们都做了沟通和协调,有效保障了春耕备肥。

二是更加注重发挥好政府的作用。一方面是推动已经出台的惠企政策抓好落实。另外一方面是进一步压实属地责任,发挥好各级中小企业发展工作领导小组办公室的协调作用,使政策真正落地见效。同时加强政策研究与储备,随时应对各种复杂的局面。

我们也注意到,前期有部分地区反映化肥价格环比有所上涨的问题。其实这些问题大多都是因为区域供应结构性问题造成的。针对这些问题,我们及时加强沟通和对接,有一些氮肥、磷肥、钾肥非产地需求比较大,当时货源组织不够快,所以我们及时做了沟通和衔接,帮助推动解决结构性差异。据全国供销总社农资快报显示,到3月23日,尿素批发价格指数周环比下跌了0.27%,同比下降6.85%;磷酸二铵周环比上涨0.17%,同比下降了9.8%;氯化钾周环比价格下降了0.01%,同比下降了6.1%。总体看,在今年的春耕备肥阶段,化肥价格总体是稳定的,与去年同期相比还有一定幅度下调。

下一步,我们觉得主要还是抓“四个注重”:一是更加注重发挥市场在资源配置中的决定性作用。深入贯彻党的十九届四中全会精神,推动进一步健全支持中小企业发展的制度,不断深化改革来消除制约企业发展的各种障碍,不断优化营商环境。

工信部按照“以大带小、上下联动、内外互动”的思路,全力推动制造业产业链协同复工复产。3月13日,牵头组建了跨部门制造业产业链协同复工复产工作专班,在随后的时间里,先后召开了全国工信系统推动复工复产,重点省份、重点行业复工复产三个电视电话会议,总结推广地方和行业复工复产的有效做法。着重抓了四个方面的工作。

虽然当前制造业复工复产呈现出有序推进、积极向好的态势,但是仍然面临着人流物流存在堵点,产业链复工复产不协同、企业经营压力大等诸多制约,特别是随着境外疫情加速蔓延,国际间人流、物流、资金流受阻,全球产业链、供应链动荡加剧,经济社会秩序在失衡,系统性风险上升。这些都需要我们认真研究,妥善应对。